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防眩板的設計

時間:2021-06-21?????編輯:交通信號燈?????瀏覽:0

防眩板的結構設計要素有:遮光角、防眩高度、防眩板寬、防眩板的間距等。其中遮光角和防眩高度最重要,由于防眩板的寬度,部分阻擋了汽車前照燈的眩光,因此遮光角是設計的重要系數。

防眩設施的高度與駕駛員的視線高度和前照燈的高度有直接關系。在公路線形設計中,我國采用的駕駛員視線高度標準值是1.2m。根據調查我國汽車駕駛員視線高度建議值為1.3m(小轎車),大客車2.2m,卡車2.0m。汽車前照燈高度建議值為小型車0.8m,大型車1.0m。防眩板的間距一般為50m。

防眩板與中央分隔帶上的護欄配合設置時,在結構處理上可以有兩種辦法,其結構處理應符合下列規定:

1、防眩板通過混凝土護欄頂部的預埋件架設在混凝土護欄上,這依賴混凝土頂部的預埋件來實現,一般采用焊接。

2、防眩板與波形梁護欄配合設置,可在分設型護欄立柱上加橫梁(槽鋼),防眩板固定在槽鋼上,也可在組合型護欄立柱上固定防眩板。通過連接件將其架設在護欄上,也可單獨豎立支柱將其埋設在中央分隔帶上。

防眩板連續設置時,應每隔一定距離使其縱向斷開成為相互獨立的結構段,以一定長度的獨立結構段為制造和安裝單元,每一結構段的長度一般宜為4~12m,視采用材料、工藝情況而定。

防眩板設置在道路的中央分隔帶上,免不了要遭受失控車輛的沖撞而損壞。為減輕損壞的嚴重程度,設計時應每隔一定距離使其前后相互分離,各段互不相連。這樣不僅有利于加工制作、運輸安裝,而且從防止溫度應力破壞的角度來說也是必須的。防眩板每一獨立段的長度可與護欄的設置間距相協調,選擇4m、6m、8m、12m或稍長一些。


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